數、智領航 提升核心競爭力
——中國郵政物流睿郵系統服務重點行業經典案例解析中國郵政合同物流睿郵系統（簡稱睿郵系統）是定位于合同物流項目生產運營的重要信息系統，主要由訂單系統、運輸系統、集散場院系統、賬務系統、數據控制塔和移動終端等系統構成。睿郵系統自2013年規劃建設，于2019年在全國合同物流項目上進行推廣。截至2022年，累計支持合同物流項目近800個，為汽車制造、高科技裝備、計算設備、生物醫藥等重點行業的生產管控、可視化運營、項目效益分析提供支撐，為物流信息化轉型升級發揮了重要作用，構建了中國郵政物流的基礎信息化能力。
打造以睿郵系統為關鍵的中國郵政物流業務核心競爭力，“以滿足客戶需求為首要目標，以提升生產為主要抓手，以強化管理能力為核心手段，以提升市場競爭力為最終目標”，推動物流信息化、數字化、自動化、智能化轉型，是擴大源頭獲客、推動物流高質量發展的重要一環。
“科技護航”，貴品運輸護安全
疫情告急，客戶求助，中國郵政積極響應，保障有力。郵政物流為了滿足某高科技行業龍頭企業提升貨物運輸安全的訴求，應用“睿郵系統+電子鎖”解決方案，實現運輸工具和運輸過程的全封閉管理，按照流程要求實現車輛“施封”和“解封”，確保流程可管、安全可控、全程可視、數據可溯。“睿郵系統+電子鎖”解決方案具有安全、便捷、經濟的特點，從貴品和集裝箱運輸業務拓展至危險品和冷鏈運輸等行業場景，有效引領著物流運輸“數智化”轉型。
保供保暢 郵政助力
疫情發生以來，全國各地采取動態防控措施，物流市場出現運力臨時緊缺的情況。中國郵政的客戶之一——某家領先的醫療設備制造商，也因物流運力不足，陷入發貨難的困局。
在收到客戶求助信息后，郵政物流積極響應，迅速成立重點項目的保供保暢項目組，制定應急解決方案，由中郵物流華東營運中心緊急調動資源，全力支援客戶湖北路向的貨物運輸。
創新引領 攻堅克難
作為高科技行業的龍頭企業，客戶運輸的貨物為工業級電腦，平均每個托盤的貨值將近14萬元，運輸過程中必須做到萬無一失。郵政物流結合貴品運輸需求，提出貨品安全信息化管控方案，通過引入電子鎖技術，利用睿郵系統對物理鎖下達“施封”和“解封”指令，確保對物流車輛車廂的全封閉管理。同時，借助電子鎖配備的衛星定位功能，實現了運輸環節全程的可視化。
通過探索和實踐，電子鎖具有安全性高、使用便捷、經濟環保的特點。相較傳統封簽，電子鎖的多重防偽、數據加密、衛星定位等技術，確保物流運輸的全程可視；電子鎖的“施封”“解封”操作根據業務邏輯由系統執行，可配置不同的指令策略，管理人員可隨時查閱“施封”“解封”的日志；一次投入，可長期重復使用，與睿郵系統無縫集成，集多種功能于一體，可根據業務需求和系統功能持續升級。
科技賦能 行業復制
郵政物流的“雪中送炭”之舉給客戶留下了深刻的印象，借助“睿郵系統+電子鎖”的強管控措施，項目運作實現零丟失、零客訴、零延誤、100%及時交付。隨后，獲得該客戶新標——成都至蘇州的物流運輸業務。自此，雙方建立密切的業務合作關系。鑒于與該客戶的成功合作，郵政物流逐步形成基于貴品運輸場景下的信息化解決方案，并在某乳制品企業海運、某整車制造企業集裝箱運輸等項目中復制推廣。
“睿郵系統+電子鎖”信息化解決方案助力郵政物流拓展貴品和集裝箱運輸業務，其安全、便捷、經濟的特點還可擴展至危險品、冷鏈運輸等更廣闊的行業場景中。“數智化”已成為傳統物流轉型發展的方向，科技創新在引領業務發展中也將發揮越來越關鍵的作用。
“千里追蹤”，運輸跟蹤可追痕
為滿足國內知名汽車企業對運輸貨物的定位和運輸狀態管控需求，解決社會運力信息化管理的難題，中國郵政物流研發睿郵系統“統一定位平臺”追蹤定位解決方案（UTS）。方案整合隨貨、隨車、隨人和數據集成多種定位方式，保障了運輸數據的及時、準確和可靠，為客戶提供了多場景、全方位的貨物定位跟蹤和可視化管理手段，實現運輸過程的精細化、可視化過程管理。針對復雜的運輸資源市場，睿郵系統通過平臺化合作，實現了對社會資源的有效運營監控，打造了項目運營、資源管理的一體化整合功能。
科技護航 蓄勢待發
在調度中心的電腦屏幕上，睿郵系統實時展示著訂單處理和裝車進度，每一個動作都在項目團隊的掌控之中。
一臺臺運輸車輛出發后，“黑盒子”的作用才真正顯現出來。物流項目使用的“黑盒子”學名叫“小睿卡”，是睿郵系統的智能硬件之一，也是物流運輸的“千里眼”，通過衛星定位技術精準地在電子地圖上標出貨物所處的位置、車輛當前的行駛速度和行駛軌跡，預警各類異常，為運輸安全提供保障。
千里相伴 心中有數
睿郵系統的“統一定位平臺”為郵政物流的社會運力管理提供信息化解決方案。“統一定位平臺”面向物流運輸的多種模式，集成多種追蹤定位技術，滿足整車運輸、零擔運輸、短駁運輸、末端配送的監控需求，構建實時、準確、可靠的運輸管理服務。
睿郵系統在全國推廣以來，最常用的追蹤定位方式有三種：“便攜/車載小睿卡”“手機基站定位”和“外部數據集成”。“便攜小睿卡”用于對委辦社會運輸車輛的監控。該硬件裝置小巧，用法靈活便捷，可貼附于貨物、托盤或容器上，也可分配給司機或車輛，在運單簽收后回收并重復使用。“車載小睿卡”用于郵政物流自有車輛的監控，需要固定安裝在車輛上，實現定位功能的同時，還可采集車速、行駛里程、車況等信息，支持對自有資源管理的精細化。“手機基站定位”是在不具備安裝設備的條件下，利用運營商的基站，判斷司機手機所處的位置，從而對其駕駛車輛進行定位。“外部數據集成”是與外部運力資源或數據平臺合作，通過睿郵系統自動采集指定車輛位置或航班狀態，在不安裝硬件設備的情況下，獲取監控所需的運輸資源信息。
傳統業務 管理升級
某汽車行業領先的整車和服務配件制造商與中國郵政的合作歷史已近二十年。從最初的零擔運輸到現在的一體化售后配件供應鏈物流服務，目前，已覆蓋了全國23個省（區、市）的近千個服務門店。
睿郵系統自2019年底開始在該汽配項目應用UTS，目前，已累計投入小睿卡近千個，支持近九成訂單的定位跟蹤服務，保障了運輸實時數據的精準、可靠和及時。
核心環節 數智轉型
睿郵系統的投產上線，實現了郵政物流運輸管理的信息化。
系統積極響應市場和客戶的需求變化，通過敏捷迭代，推出“統一定位平臺”。聚焦在途監控的難點和痛點，自主設計研發“小睿卡”等具有自主知識產權的智能硬件，搭配睿郵系統形成“軟硬一體”的車輛追蹤定位解決方案。針對復雜的運輸資源市場，與主流貨運平臺深度合作，獲取廣泛的物流車輛數據，搭建起郵政物流自有的資源監控平臺。
通過睿郵系統、智能硬件、資源數據與業務運營的有效結合，該項目邁出了郵政物流數智化轉型的第一步。
“智慧運營”，科學決策提效率
“超級工廠，物流協同，客戶所急，郵政使命。”中國郵政為行業領先的新能源整車制造企業提供完整的“最后一公里”的廠內物流服務。
面對疫情導致的供應鏈不確定，睿郵系統利用物聯網設備、實時計算技術和智能調度算法，實現對人、車、掛等運輸資源的狀態掌控、管理決策和智能調度；上線場院管理功能，監控工廠、車輛和裝卸站臺的實時狀態，分析擁堵情況，引導裝卸作業，預警異常情況。睿郵系統通過建設數據驅動的動態運營平臺和園區管理平臺，堅定地沿著“業務可視化、運營數字化、決策智能化”的方向持續探索實踐。
直面挑戰 迎難而上
2022年，上海疫情形勢嚴峻，給這座超級城市的各行各業帶來巨大沖擊。中國郵政服務的某家新能源整車制造企業一度面臨缺原料、缺工人、缺運力的困境。
本著“思客戶所想、急客戶所憂、解客戶所難”的服務意識，郵政物流敢為行業先，積極響應客戶復工復產需求。中國郵政寄遞事業部華東營運中心快速組建項目團隊，嚴格執行主機廠閉環生產、閉環管理的要求。在整個行業運力資源緊張的情況下，科學調度和高效組織顯得尤為重要。華東營運中心根據現場需求，歷經54個晝夜，將業務流程和規則策略固化到睿郵系統中，實現現場管理的全面信息化。
系統管控 效率為先
為執行客戶供應鏈“庫到廠”的近乎苛刻的管理要求，郵政物流設計并實施了廠內物流可視化管理，充分利用物聯網、實時計算應用技術，結合智能調度算法，通過睿郵系統實現對人、車、掛的在線監控和管理。
應用相關物聯網設備，可精準掌握工人、車頭和車廂的實時定位，實現萬物互聯，為智能調度及園區管理提供數據支撐；實時計算則應用“最大化計算模型”的高性能在線計算能力，提升數據計算效率，為睿郵系統的穩定輸出和管理決策結果的快速呈現提供有力保障；智能調度是根據業務規則，提前設置配送時效、時間窗口、預警策略，采集工人、車頭、車廂實時位置和工作狀態，實現系統化的智能調度，最大化利用各類資源做到科學履約。
廠內優化 科學運營
在因疫情封閉管理期間，防控流程增加了廠內運作的復雜性，一旦出現擁堵，客戶工廠將面臨停產風險。科學規劃廠內物流動線，有序安排物流車輛的進出和裝卸顯得尤為重要。
為此，郵政物流緊急上線睿郵系統的場院管理模塊，對廠內容量進行參數化設置，通過電子圍欄技術和對車輛、裝卸站臺的實時監控，分析擁堵情況并進行快速響應。通知司機等候或是入廠、引導車輛到幾號裝卸口卸貨、異常情況的預警和報警等，都是由睿郵系統自動下達指令處理。通過系統化的科學運營，廠內作業井然有序，將擁堵帶來的異常風險降到最低。
順應趨勢 智慧先行
智能化是郵政物流提供差異化服務的努力方向，是提質增效的重要武器。未來，隨著整個物流行業的復蘇，華東營運中心新能源整車物流項目團隊將更加堅定地沿著“業務可視化、運營數字化、決策智能化”的道路繼續探索和實踐下去。
“資源協同”，互聯互通擴能力
中國郵政物流為某高科技行業知名電腦品牌搭建了全國范圍的產品配送體系，采取“干線社會物流+省內寄遞網絡”的資源協同服務模式。為滿足客戶全面的數字化管控要求，郵政物流重構“業網融合體系”，推進“互聯互通工程”，重新定義各作業環節數據規范。
睿郵系統與新一代寄遞平臺對接，實現網絡復用、流程互通、系統互聯和數據互認。“互聯互通”支撐了資源協同、系統融合、數據互通，確保“物流屬性總包”在寄遞網暢行。該項目試點成功、打造模式標桿，為資源協同下的合同物流運營能力提升打響了第一槍。
資源復用 網絡融通
郵政物流致力于為制造業客戶提供綜合物流服務，助力企業供應鏈效率持續提升。
該電腦品牌為滿足消費者定制化、敏捷化的供貨需求，與中國郵政在倉儲、運輸、配送環節深度合作，搭建了覆蓋全國的產品配送體系。郵政物流快速響應，結合自身資源稟賦，通過整合干線社會運力，銜接和復用省內寄遞網絡，實現了內外部資源的有效融通，較好地滿足了客戶的物流需求。
化解痛點 業技融合
遵循以客戶為中心的服務理念，2022年，郵政物流成立了“業技融合專班”，從業務流程優化和系統能力提升兩方面著手，啟動“互聯互通工程”。
通過重新梳理各環節的作業流程，重新定義每個節點的數據采集要求，重構“業網融合”的新模式。物流總包標簽成為物流貨物接入寄遞網、穿網運作的有效憑證，睿郵系統與新一代寄遞平臺也實現了數據互通。隨著“互聯互通工程”的深化推進，兩網融合的堵點、痛點問題得以有效解決，電子標簽替代紙質路單，分揀轉運由系統指引，PDA可隨時隨地進行簽收反饋。客戶重點關注的運輸軌跡更加清晰完整，信息反饋準確性和及時性逐月提升，異常情況也可以做到實時統計，內部效率提升與客戶體驗改善顯而易見。
全面互通 科技賦能
“互聯互通工程”實現了睿郵系統和新一代寄遞平臺的數據互通，解決了物流貨物進入寄遞網后“管理難、追蹤難、沒抓手”的突出問題。
在網絡復用方面，借助物流干線社會資源優勢，依托省內郵政寄遞網資源稟賦，形成跨網絡的綜合物流解決方案。在流程互通方面，實現“攬收、省際干線運輸、物流集散、轉趟、寄遞處理中心中轉、省內干線運輸、物流或攬投部投遞”流程全線貫通。在系統互聯方面，整合睿郵系統和新一代寄遞平臺功能和數據，使跨系統操作便捷順暢。在數據互認方面，物流總包標簽成為入網的“通行證”。
樹立標桿 復制推廣
通過對“互聯互通工程”持續的探索和實踐，基本實現了“兩網融合、流程貫通、資源復用、信實相符”的目標，打造了跨網絡協同的物流新模式。試點項目的標桿作用正逐步顯現，部分省份也在積極梳理省份內的互聯互通模式，認真籌備睿郵系統的上線任務，大力推動物流業務的高質量發展。
以睿郵系統為主的物流信息化將提升運輸安全作為核心責任，將數字化運營管控、可視化管理決策作為核心競爭力，將資源流程協同作為轉型方向。無論是軟硬一體綜合方案、全流程系統管控，還是可視化運營決策、業網融合流程協同，郵政物流始終滿足客戶所托，致力于為客戶、運營、管理提供端到端、全要素的信息化解決方案，立志成為客戶滿意、領導認可的發展轉型助推力量。
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